1.87 D XR 5p

| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 201000 |
| COULEUR | ROUGE |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 14/12/1999 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 164 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 1.9 72 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | PEUGEOT |
| Modele | 306 |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 5 |
| PuissDin | |
| PuissFisc | 5 |
| VIN | VF37AWJZT32898439 |
| DateMec | 1999-12-14 |
| Type | MPE5102DX388 |
| Cylindree | 1868 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 164 |
| ConsoExurb | 5.0 |
| ConsoMixte | 6.20000 |
| ConsoUrb | 8.3 |
| Couleur | ROUGE |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2010-01-12 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 258 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 1680 |
| Longueur | 4030 |
| MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | 306 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 898439 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1100 |
| Propulsion | AV |
| PTR | 1580 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.03 m |
| Largeur | 1.68 m |
| Hauteur | 1.365 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.58 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0.815 m |
| Porte à faux arrière | 0.635 m |
| Voies avant | nc |
| Voies arrière | nc |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.35 Cx |
| Poids à vide | 1 100 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 580 kg |
| PTRA | 2 530 kg |
| Charge utile | 480 kg |
| Poids tracté freiné | 1 200 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 338 l |
| Volume de coffre utile | 1 610 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | nc |
| Taille des roues avant | 185/65 R14 |
| Taille des roues arrière | 185/65 R14 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 1.87 D69 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection indirecte |
| Cylindrée | 1 868 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 71 ch / 51 kW |
| Au régime de | 4 600 tr/min |
| Couple maxi | 125 Nm |
| Au régime de | 2 500 tr/min |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Alésage/course | 82,2 x 88 mm |
| Rapport volumétrique | 23,0 : 1 |
| Norme anti-pollution | nc |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | McPherson, Barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Bras tirés, Barre de Torsion, Barre antiroulis |