2.0 HDi110 XS 5p

| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 204000 |
| COULEUR | NOIR |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 01/11/2001 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 6 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 138 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 2.0 HDI 107 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | PEUGEOT |
| Modele | 307 |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 5 |
| PuissDin | 110 |
| PuissFisc | 6 |
| VIN | VF33CRHSB82236167 |
| DateMec | 2001-11-01 |
| Type | MPE5302MB772 |
| Cylindree | 1997 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 138 |
| ConsoExurb | 4.2 |
| ConsoMixte | 5.20000 |
| ConsoUrb | 7.0 |
| Couleur | NOIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 261 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 175 |
| Longueur | 420 |
| MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | 307 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 236167 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 8 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.202 m |
| Largeur | 1.746 m |
| Hauteur | 1.51 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.608 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0.878 m |
| Porte à faux arrière | 0.716 m |
| Voies avant | 1.497 m |
| Voies arrière | 1.502 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.32 Cx |
| Poids à vide | 1 296 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 796 kg |
| PTRA | 3 136 kg |
| Charge utile | 500 kg |
| Poids tracté freiné | 1 340 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 341 l |
| Volume de coffre utile | 1 328 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | nc |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.0 HDi110 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo Haute Pression |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 110 ch / 79 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 250 Nm |
| Au régime de | 1 750 tr/min |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Alésage/course | 85 x 88 mm |
| Rapport volumétrique | 17,6 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro III |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | A assistance variable |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.7 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11.13 m |
| Nombre de tours de volant | 2.9 |
| Type de suspension avant | Pseudo McPherson |
| Type de suspension arrière | Train Arrière à traverse déformable, barre antiroulis |