Détails véhicule
RENAULT MEGANE
III 1.5 dCi105 eco² Carminat
| CARROSSERIE | MONOSPACE COMPACT |
| KILOMÉTRAGE | 299500 |
| COULEUR | GRIS F |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 24/11/2009 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 6 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 130 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
Équipements de série :
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Radio CD MP3
- Allumage des phares automatique
- Capteur de pluie
- Régulateur-Limiteur de vitesse
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Banquette 1/3-2/3
- Clim automatique bi-zones
- Direction assistée électrique
- Fixations Isofix aux places arrières
- Ordinateur de bord
- Verrouillage auto. des portes en roulant
- Verrouillage centralisé des portes
- Vitres arrière électriques
- Vitres avant électriques
- Volant réglable en profondeur et hauteur
- ABS
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Phares antibrouillard
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | MONOSPACE COMPACT |
| Version | 1.5 DCI 106 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | RENAULT |
| Modele | MEGANE |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 106 |
| PuissFisc | 6 |
| VIN | VF1JZ0B0642008616 |
| DateMec | 2009-11-24 |
| Type | M10RENVP0005189 |
| Cylindree | 1461 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 130 |
| ConsoExurb | 4.5 |
| ConsoMixte | 4.90000 |
| ConsoUrb | 5.7 |
| Couleur | GRIS F |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2016-02-23 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 270 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 2077 |
| Longueur | 4344 |
| MarqueCarrosserie | RENAULT |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | MEGANE |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 008616 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 2 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1385 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1935 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.292 m |
| Largeur | 1.808 m |
| Hauteur | 1.471 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.641 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0.862 m |
| Porte à faux arrière | 0.792 m |
| Voies avant | 1.546 m |
| Voies arrière | 1.547 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 290 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 761 kg |
| PTRA | 3 061 kg |
| Charge utile | 425 kg |
| Poids tracté freiné | 1 300 kg |
| Poids tracté non freiné | 645 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 372 l |
| Volume de coffre utile | 405 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 195/65 R15 |
| Taille des roues arrière | 195/65 R15 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 1.5 dCi105 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune sphérique |
| Cylindrée | 1 461 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 105 ch / 78 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 240 Nm |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Alésage/course | 76 x 80,5 mm |
| Rapport volumétrique | 15,6 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro IV |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.9 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Pseudo MacPherson avec triangle inférieur |
| Type de suspension arrière | Essieu semi-rigide |